FUEL EXE 9.8 XT 2023
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FUEL EXE 9.8 2023

Prix de base 10 059,00 €
-4 060,00 €
Prix 5 999,00 € Ou 3 x 1 999,67 €
Couleur :
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Conseils d’experts

Taille des roues : 29 Pouces

Présentation

Trek Fuel EXe 9.8  2023

Le Fuel EXe 9.8 redéfinit la pratique du VTTAE avec un tout nouveau moteur TQ qui est à peine détectable et qui donne un vélo léger, vif et aussi ludique qu’un VTT traditionnel, mais avec l’avantage de l’assistance au pédalage pour vous aider dans les côtes.

Un ensemble de suspension amélioré s’associe à des composants soigneusement sélectionnés pour des changements de vitesse vifs et une modulation précise sur le trail.

Le tout avec un châssis en carbone léger pour conserver un vélo agile et rigide avec juste ce qu’il faut d’amortissement des vibrations lorsque le trail devient tumultueux.

LA NOUVELLE MOTORISATION TQ HPR50

Le HPR50 est au coeur de la transmission pour vélos électriques du Groupe TQ. Qu’est-ce qu’une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches ? Il s’agit d’un mécanisme d’entraînement simple et ingénieux qui fonctionne de la même manière qu’un moteur rotatif, mais plus raffiné.

Trois pièces de précision concentriques, un générateur d’ondes elliptiques, une cannelure flexible interne et une cannelure circulaire s’associent pour vous propulser vers l’avant, tout en restant petit et léger. Par rapport aux engrenages classiques et aux entraînements par courroie, une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches est plus compacte, plus puissante, plus fluide et plus durable.

Une batterie additionnelle d'une capacité de 160Wh est disponible en option sur les fuel exe et permet d'augmenter de 44% l'autonomie du vélo.

Infos complémentaires

Voir le guide des tailles complet

Caractéristiques

Les caractéristiques complètes du FUEL EXE 9.8 2023

Genre Homme
Cadre OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, acheminement interne des câbles, basculeur en alliage, tube de selle de 34,9 mm, fixation supérieure de guide-chaîne, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, débattement de 140 mm
Moteur TQ
Motorisation TQ-HPR50, 300 watts, 50 Nm
Batterie TQ 360 Wh
Fourche RockShox Lyrik Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 150 mm
Amortisseur RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm
D.Arrière Shimano XT M8100, galets longs
Manette droite Shimano XT M8100, 12 vitesses
Cassette Cassette E-Thirteen Helix + 9-50, 12 vitesses Ou Shimano XT 12 vitesses
Chaîne Shimano XT M8100, 12 vitesses
Pédalier E*thirteen E*spec Plus, 32 dts, 165 mm de long
Freins Shimano XT M8120, hydrauliques à disque, 4 pistons ou SRAM Code 4 pistons
Pneus Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces
Taille de Roues 29 Pouces
Roues Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready
Cintre Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0,
Poignées ou Guidoline Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on
Potence Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0,
Selle Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
Tige de selle Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite,
Poids M - 18,10 kg
Gamme 2023

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