RAIL 8 GX AXS T-TYPE GEN3 2024
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Présentation
LA MARQUE TREK
La performance à l'américaine. C'est dans la ville de Waterloo aux Etats-Unis qu'est née la marque qui révolutionne la pratique du vélo.
Engagé dans la recherche et le développement depuis sa création, Trek ne cesse d'innover et allie l'esthétique à la performance. Voyez en grand, choisissez Trek.
RAIL 8 GX AXS T-TYPE GEN3 2024
Le Rail 8 est un VTT à assistance électrique à long débattement mis au point pour se mesurer aux trails qui se respectent.
Il intègre les mêmes technologies de pointe que nos vélos haut de gamme de trails, avec entre autres une fourche, une transmission et une batterie améliorées.
Il dispose aussi d’une puissante motorisation Bosch.
Un cadre en alliage d'aluminium robuste avec une batterie intégrée amovible de 625 Wh, une fourche RockSox Domain RC de 160 mm, le tout dernier moteur Bosch équipé du système intelligent Performance Line CX, capable d’atteindre des vitesses de 25 km/h, une nouvelle télécommande LED Bluetooth® pour faciliter la connectivité, le regroupement de la navigation et du suivi des activités avec l’application eBike Flow.
Il dispose d'une transmission monoplateau 12 vitesses Sram GX EAGLE AXS T-TYPE, une tige de selle télescopique, de puissants freins à 4 pistons SRAM DB8 pour une plus grande confiance en descente ainsi que des roues Bontrager Line Comp 30 de 29 pouces entièrement tubeless (produit anti-crevaison compris).
Entre autre le VTAE TREK RAIL 8 offre une combinaison exceptionnelle de puissance et de performance, chaques sortie devient une expérience de conduite extraordinaire.
Caractéristiques
Les caractéristiques complètes du RAIL 8 GX AXS T-TYPE GEN3 2024
Genre | Mixte | |
Cadre | Aluminium Alpha Platinum, Batterie intégrée amovible (RIB), tube de direction conique, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Mino Link, APB, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm | |
Moteur | Bosch | |
Motorisation | Bosch Performance Line CX, Système intelligent, corps du moteur en magnésium, 85 Nm | |
Batterie | Bosch PowerTube 625 Wh, système intelligent | |
Fourche | RockShox Domain RC, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, tête de fourche surdimensionnée pour VTTAE, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm | |
D.Arrière | SRAM GX Eagle AXS, type T | |
Manette droite | SRAM AXS POD | |
Cassette | SRAM Eagle XS-1275, type T, 10-52, 12 vitesses | |
Chaîne | SRAM GX Eagle, Type T, 12 vitesses | |
Pédalier | SRAM GX, longueur 160 mm | |
Freins | Freins à disque hydrauliques à 4 pistons SRAM DB 8 | |
Pneus | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2,50 pouces | |
Taille de Roues | 29 Pouces | |
Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready | |
Cintre | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm | |
Poignées ou Guidoline | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on | |
Potence | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long | |
Selle | Bontrager Verse P3 ou Bontrager Arvada, | |
Tige de selle | Tige de selle télescopique Bontrager Line, 150 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm | |
Poids | M - 23,70 kg | |
Gamme | 2024 |
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Shimano / NC
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